SAITO Engines四沖程發動機FG-61TS
發布時間:2021-05-25 17:10:34 瀏覽:1822
在沒有模型動力的前提下,SAITO Engines能夠操縱蒸汽機,而在湍流二沖程輝光發動機稱為主流的時代,SAITO Engines也能夠操縱軟四沖程發動機。
SAITO Engines的總裁齋藤將軍是前中島飛機工程師。充分利用和發揮其技術優勢,逐漸開始生產單缸四沖程發動機,并從一開始就專注于開發設計星型多缸發動機。但是,即使融合了單缸技術,實際上產品的高耐久性和發動機聲音也促使了SAITO Engines風扇,這才有可能開發設計出期待已久的多缸發動機。畢竟,“二沖程”發動機不能夠再現“聲響”。現階段,SAITO Engines的關鍵支柱是汽油發動機,它具備優異的燃油經濟性和優良的發動機聲音。SAITO Engines是一個蒸汽機。在經濟復蘇時期,活塞發動機,如翅片汽油發動機,在日本很流行。從那以后,現階段的D型閘閥蒸汽機已商品化,并被中小企業局選為出口好產品。沒有一臺好的鍋爐,蒸汽機就不能夠充分發揮它的專業能力。SAITO Engines的鍋爐以其堅固的結構和燃燒器多方面展示了蒸汽機的基本功能。燃燒器以開發設計出足夠的熱量而引以為豪。燃燒器的燃料非常容易獲得,由酒精確定的酒精含量將在固定的燃燒時間內熄滅,從而保護您的重要鍋爐不被排空。
發動機和鍋爐由不生銹的炮銅、黃銅鑄件、黃銅和不銹鋼制作而成,完全經久耐用。
saito發動機FG-61TS
行程容積:Displacement60.9毫升;
缸徑:37.2毫米;
中風:28毫米;
重量:2,090克;
常用回転數:Practical rpm1,500?7,400rpm;
螺旋槳:支柱21“×11"?23“×10";
深圳市立維創展科技有限公司,授權為中國大陸客戶提供SAITO Engines產品銷售與支持。
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在沒有車型動力的情況下,SAITO?可以對付蒸汽機,而在湍流二沖程輝光發動機成為主流的時代,SAITO Engines也可以對付聲音柔和的四沖程發動機.
Tillotson HL-394A化油器是為雅馬哈JAMESpa和JM Racing等車型設計的,具有精確的空氣/燃料比例控制功能。采用高質量金屬和塑料材料制成,具有堅固耐用、不易損壞、抗磨損、防腐蝕的特點,連接部分采用紅色塑料零件增強穩定性和耐用性。其主要功能是將汽油和空氣混合物均勻引入氣缸進行燃燒,提升發動機的性能和效率。重量1kg,Venturi直徑16mm,節氣門孔直徑20.6mm,賽車級別為Cadet,產品系列為HL。
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